Association Suisse Rallyes Historiques

catégorie VHC/Classic

19 concurrents au départ, dont 7 suisses, si l’on compte les duos Desayer/Peralta (Belgique-Suisse, sur Ford Sierra 4X4) et Bouchet/Guillaume (Suisse-France, sur Ford Escort Mk2).

Outre ces premiers nommés, on retrouvait aussi Nicolas Jolidon/Aurélien Colle (BMW M3), Eddy Tapparel/Charlène Greppin (Porsche 911), Eddy Bérard/Florence Bérard (Ford Escort MK1), Célimène Lachenal/Pierre-Yves Belotti (Ford Escort Mk1), et Lionel Munsch/Kevin Ottermatt (Ford Escort Mk2).

Jolidon/Colle partaient pour gagner, mais c’était sans compter avec un joint de culasse qui jouait les filles de l’air dès la 2^e spéciale du vendredi soir.

Très déçu, l’équipage jurassien abandonnait et se mettait à la disposition du couple Bérard pour renforcer l’assistance, et heureusement, car Eddy et Florence devaient changer leur boîte à vitesse lors de la pause de midi du lendemain pour pouvoir finir le rallye, et ce à la 2^e place du scratch, premiers des Suisses, excusez du peu ! Et ils n’étaient pas trop de 4 pour ce changement de boîte.

Eddy Tapparel et Charlène Greppin ont fait quant à eux une course régulière qui leur permettait de finir à la 6^e place, 2^e suisses, non sans qu’Eddy se paie deux tête-à-queue en fin de rallye, s’accusant du coup de tous les maux !

Munsch/Ottermatt ont pris la 3^e place des Suisses, enchantés par leur Escort Mk2 de location, se remettant ainsi en selle après leur sortie de route du Jura, que Lionel avait mis des semaines à digérer.

Bouchet/Guillaume se sont appliqués à faire une course sans faute, mais leur Escort en décidait autrement tout à la fin d’une spéciale, les envoyant dans un champ à la sortie d’une chicane, et l’équipage franco-suisse passait la ligne d’arrivée en marche arrière ! Ils finissent 4^e suisses.

Pas de problème par contre pour Célimène Lachenal et Pierre-Yves Belotti, 5^e suisses avec leur Escort Mk1 solide comme le roc.

En 6^e position des Suisses, on retrouve Angelo Desayer et Luis Peralta, victimes tout le samedi d’un moteur qui refusait tout service au-delà de 4000 tours minutes. Angelo en était quitte pour changer les rapports à 3900 tours, ce qui revient à conduire comme si on allait chercher le pain le dimanche matin….

Prochaine manche : le rallye du Tessin les 26 et 27 septembre prochains.

catégorie VHRS

La 5ème manche du trophée de l’ASSRH pour le VHRS s’est déroulée en Bourgogne du côté de Chalon sur Saône, les 4 et 5 juillet.
2 équipages membres de notre association ont fait le déplacement en France: les couples Pernet et Udriot.

Vendredi 4:
En fin d’après-midi, le départ est donné pour les 22 équipages engagés, pour 2 épreuves spéciales avant la tombée de la nuit.
La Toyota Celica des Udriot prend la 5ème place scratch, tandis que les Pernet et leur Bmw 325 IX se placent 13èmes. Ils étaient désavantagés car le métrage du rallye a été corrigé après qu’ils aient effectué les reconnaissances.


Samedi 5:
6 spéciales au programme, 3 différentes à parcourir 2 fois.
Les Udriot sont réguliers et gagnent même une place au classement général, alors que les Pernet sont auteurs d’une superbe remontée à la 5ème place, suite à une nouvelle stratégie. Sans les problèmes de métrage lors des reconnaissances, une place sur le podium leur aurait été assurée.
Pour conclure, c’est un rallye très bien organisé; les 8 spéciales prévues ont été réalisées en course, et l’ambiance était conviviale entre Français, Belges et Suisses.
A refaire en 2026.

Dominique Udriot